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과잉 공급 시스템이란 무엇입니까?실린더로 가는 공기의 양이 증가함에 따라; 더 많은 연료가 실린더로 보내지고 연소 사이클에서 더 많은 동력이 추출됩니다. 다음은 이 사건에 대한 요약입니다. 정상보다 단위 시간당 실린더에 더 많은 공기와 연료가 들어가는 현상을 과급이라고 합니다.
과급기 회로란?정의: 과급기는 내연 기관에서 단위 시간당 흡수되는 공기-연료 혼합물을 증가시켜 더 많은 혼합물이 실린더 캐비티로 유입되도록 하는 시스템입니다.
과급 엔진이란 무엇입니까?< /p>
터보 엔진 시스템은 내연 기관용으로 설계된 과급기 시스템입니다. 목표는 엔진 볼륨을 일정하게 유지하여 더 많은 효율성과 더 많은 출력을 달성하는 것입니다. 이를 위해서는 연소 셀로 가는 산소의 양을 늘려야 하며, 이는 단위 시간에 높고 규칙적인 연소를 보장합니다.
대기압 엔진에 터보만 장착하면 엔진으로 들어가는 공기량이 늘어나 희박한 혼합물로 작동하게 되며 높은 압축비, 엔진에 사용되는 재료가 부족하다 등등 문제가 끊이지 않습니다.
대기가 비효율적인가요?대기용 엔진은 많은 연료로 더 적은 전력을 생산하지만 더 내구성이 있습니다. 현재 시대에는 하이브리드 또는 전기 대안이 적기 때문에 연료를 덜 소비하는, 즉 배기 가스 값이 더 낮은 차량을 사용해야 합니다.
12 엔진에 터보차저가 있습니까?
1.2 gt 버전, 120 hp 터보 차저가 있습니다. 교환소로 이동하여 해당 차를 구입하여 이 차를 지불할 수 있습니다. 이 엔진에는 터보 키트가 없습니다.
대기 엔진은 어떻게 됩니까?연료 또는 공기와 혼합된 연료는 진공의 영향으로 연소실로 유입됩니다. 대기 엔진은 1bar의 대기압을 흡수하여 연소를 위해 실린더로 보냅니다. 따라서 고압 및 고온 환경에서 엔진에 유입되는 연료는 외부 점화에 의해 에너지를 생성합니다.
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